Алфа 156 2.4jtd Срещу Алфа 156 2.5V6

[KGB]

http://kgb.alfaromeo-bg.com/JTDvsV6/

цялата статия е там....ето една част от нея. Става въпрос за стария дизел не за мултиджета.

[75 2.0 turbo]

За феновете на новите дизели (имам предвид тея които мислят 4е много варвят и стават за спорт)Ето 4е дори при еднакви кубатури
бензиновият агрегат е по силен А какво остава за турбо
бензини нека да няма ве4е напразни спорове а :thumb:

[Quadrifoglio]

Колко по-силен? Каква е цената като си купуваш 156 2.4 или 2.5? И разликата в разхода минимум х2! Мисля че няма нужда от коментар. А все пак си говорим за ежедневна кола а не такава която да караш само на пистата

[Alfa User]

Мисля, че колегата просто има предвид, че при еднаква кубатура и стандартен двигател (а не подобрения Милениум дизел), бензиновия вариант е по-пъргав и бърз. Разбира се, всички знаем откъде идва печалбата при дизелите - по-евтиното гориво (и малко по-малък разход) и по-големия въртящ момент.
Така че споровете наистина са безсмислени - и двете коли са много добри

[KGB]

Ok.....де ама ако вземем стандартен 2.4мултиджет....175к.с.

8.2сек. от нула до 100км/ч

[Alfa User]

Ok.....де ама ако вземем стандартен 2.4мултиджет....175к.с.

8.2сек. от нула до 100км/ч

Ами пак - бензинката е 192 коня, а хората си признават че всъщност 0-100 ги прави не за 8.28, а за 7.3 ...
Ама това вече започва да става именно безсмислен спор...

[Bobo]

Какво става с 156 V6 24V след лека модификация:

Power: 211 bhp at 6500 rpm
Torgue: 249 nm at 5000 rpm
0-62mph: 7.0 sec

А сега за да си дойдат нещата по местата трябва "леко" да модифицираме бензиновия двигател и да му сложим и BiTurbo - Е сега да ги сравним

А именно: 2.5 V6 24V Biturbo
Power: 267 bhp
Torgue: 401 nm at 4400 rpm
0-62mph: 5.9 sec
Max Speed 269 km/h

П.С. Спрете да сравнявате турбо коли с атмосверки

[75 2.0 turbo]

Ok.....де ама ако вземем стандартен 2.4мултиджет....175к.с.

8.2сек. от нула до 100км/ч

А да вземем бензиновия го турбинираме та да се уеднаквят отвсякаде и да видим тогава а???стига с тея спортни дизели !
такова животно нема !! и в слу4ая нямам предвид
разхода а динамиката и спортните ка4ества на колите и баба
знае 4е дизела е по добър за всекидневна кола (дори и аз ве4е
имам такъв)

[Dexer]

(дори и аз ве4е
имам такъв)

Видяхме го и тоя момент хехе
Турбо е истината, дали на бензин или на нафта, кой как му е кеф!

[75 2.0 turbo]

(дори и аз ве4е
имам такъв)

Видяхме го и тоя момент хехе
Турбо е истината, дали на бензин или на нафта, кой как му е кеф!

in turbo veritas !!!! малко на латински

[Quadrifoglio]

Да де ама ние си говориме и за това кое колко досръпно е! Естествено че най-готино е бензин битурбо за спортна кола или пък например Ферари Енцо! Но при положение че 98' 156 2.4 струва 46 850 000 ит. лири а 2.5 53 000 000 и след 1000лв. още за чип при 2.4 става 47 850 000 и върви колкото 2.5 а харчи 2 пъти по-малко има някаква логика да си купиш 2.4 и не случайно има доста повече продадени. Пак повтарям друго е ако не ти дреме колко пари даваш или ако целта ти е тази кола да я караш на писта

[Bobo]

Напълно съм съгласен с Quadrifoglio!
Ако става дума за "практичност" - Дизела бие, но ако се сравняват двете коли като динамика, възможности за подобрение и удоволствие от шофирането V6 бензина е неотразим

[KGB]

Този спорт е безмислен....едните сме дизели другите бензинови маниаци...

Ок като говориме за подобрения мисля, че сте доста куци относно това до къде може да стигне коман райл дизела....

Ето ви един пример;

На моята кола...1.9ЖТД 115коня 280Нм заводски, с няколко подобрения (окооо 4000Евро) става 220коня и над 400Нм...ускорението пада до към 6сек до 100....а за междунни ускорение няма да говоря. Такава версия на моята кола се състезава в 24часовите състезания и е шампион пред БМВ 320д и много други. Ако погледнете колко е разлика между 147мица та победител от нейния клас и победитела от горния клас например Ферари 550маранело, ще останете доста учодени.

Бъдещето в дизелите...който иска да го приема който не иска....в момента прозводители още "озъптяват" дизеловите си агрегати, за да могат да продават бензиновите си такива.

Както и да е...спора продължава

След малко ще се опитам да постна...сравнение на Сеат Ибаза Купра дизел и бензин...

[Bobo]

Този спорт е безмислен....едните сме дизели другите бензинови маниаци...

Ок като говориме за подобрения мисля, че сте доста куци относно това до къде може да стигне коман райл дизела....

Ето ви един пример;

На моята кола...1.9ЖТД 115коня 280Нм заводски, с няколко подобрения (окооо 4000Евро) става 220коня и над 400Нм...ускорението пада до към 6сек до 100....а за междунни ускорение няма да говоря. Такава версия на моята кола се състезава в 24часовите състезания и е шампион пред БМВ 320д и много други. Ако погледнете колко е разлика между 147мица та победител от нейния клас и победитела от горния клас например Ферари 550маранело, ще останете доста учодени.

Бъдещето в дизелите...който иска да го приема който не иска....в момента прозводители още "озъптяват" дизеловите си агрегати, за да могат да продават бензиновите си такива.

Както и да е...спора продължава

След малко ще се опитам да постна...сравнение на Сеат Ибаза Купра дизел и бензин...

Е просто не те разбирам само ще кажа Alfa 156 S2000 - знаеш и данните така че не продължавай.

П.С. А така сега ко ше праиме ферари ще фалира щото няма дизел

[Quadrifoglio]

100% ясно е че ако изкючиме парите от спора той веднага трябва да спре. Бензина има несравнимо повече + при положение че игнорираме разходите